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MINI Countryman. Der neue MINI.
Er sieht aus wie ein MINI. Er fährt sich wie ein MINI. Und doch bewegt er sich in einer völlig neuen Dimension - der MINI Countryman, die vierte Fahrzeug-Variante der MINI Modellfamilie. |
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Fahrspaß kennt keine Grenzen - warum auch: Als Crossover-Modell verbindet der MINI Countryman das klassische Fahrzeug-Konzept von MINI mit dem variabel nutzbaren Raumangebot eines viertürigen SAVs. Das allein ist schon sensationell.
Aber der neue MINI geht sogar noch einen Schritt weiter und bringt durch den optionalen Allradantrieb ALL4 das optimierte Traktionsvermögen eines Sports Activity Vehicle auf die Straße. Gokart-Feeling mal Vier - das gab es so noch nicht!
Auch das Design zeigt Größe: insbesondere mit einer knapp 4,10 m langen viertürigen Karosserie, die MINI typischen Proportionen mit einer erweiterten Bodenfreiheit und einer leicht erhöhten Sitzposition kombiniert.
Charakteristische Erkennungszeichen eines MINI wie die Dachlinie, der Hexagon-Kühlergrill, die großen, in die Motorhaube eingelassenen Scheinwerfer, die Einfassungen der seitlichen Blinkleuchten, die kraftvollen Radhäuser und die aufrecht stehenden Heckleuchten interpretiert der MINI Countryman neu.
Das vierte Mitglied der MINI Familie lässt wirklich keinen Zweifel an seiner ungewöhnlichen Leistungsfähigkeit, Robustheit und Variabilität. Gerade auch im Innenraum. So kommt der Allrounder serienmäßig mit vier Einzelsitzen und echtem Langstreckenkomfort. Selbst das Gepäckraumvolumen wächst auf bis zu 1.170 Liter.
Nicht genug damit: Die MINI Center Rail ersetzt die Konsole auf dem Mitteltunnel und ermöglicht durch flexibel positionierbare Clip-in-Elemente die Integration unter anderem von Ablagen und Mobiltelefonen.
An den Start geht der MINI Countryman mit einem breiten Motoren-Angebot: ganz konkret mit drei Benzin- und zwei Dieselmotoren.
Steckbrief MINI Countryman Motoren-Angebot
MINI One Countryman
Vierzylinder-Benzinmotor mit vollvariabler Ventilsteuerung
Hubraum: 1.598 cm3
Leistung: 72 kW/98 PS bei 6.000 min–1
max. Drehmoment: 153 Nm bei 3.000 min–1
Beschleunigung (0-100 km/h): 12,7 s
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
Durchschnittsverbrauch nach EU: 5,9 l/100 km
CO2-Wert: 137 g/km
MINI One D Countryman
Vierzylinder-Turbodiesel mit Aluminium-Kurbelgehäuse, Common-Rail-Einspritzung und variabler Turbinengeometrie
Hubraum: 1.598 cm3
Leistung: 66 kW/90 PS bei 4.000 min–1
max. Drehmoment: 215 Nm bei 1.750 min–1
Beschleunigung (0–100 km/h): 13,2 s
Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h,
Durchschnittsverbrauch nach EU: 4,3 l/100 km
CO2-Wert: 113 g/km
MINI Cooper Countryman
Vierzylinder-Benzinmotor mit vollvariabler Ventilsteuerung
Hubraum: 1.598 cm3
Leistung: 90 kW/122 PS bei 6.000 min–1
Max. Drehmoment: 160 Nm bei 4.250 min–1
Beschleunigung (0-100 km/h): 10,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,1 l/100 km
CO2-Wert: 142 g/km
MINI Cooper D Countryman
Vierzylinder-Turbodiesel mit Aluminium-Kurbelgehäuse, Common-Rail-Einspritzung und variabler Turbinengeometrie
Hubraum: 1.598 cm3
Leistung: 82 kW/112 PS bei 4.000 min–1
max. Drehmoment: 270 Nm bei 1.750 min–1
Beschleunigung (0–100 km/h): 10,9 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Durchschnittsverbrauch nach EU: 4,4 l/100 km
CO2-Wert: 116 g/km
MINI Cooper S Countryman
Vierzylinder-Benzinmotor mit Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung und vollvariabler Ventilsteuerung
Hubraum: 1.598 cm3
Leistung: 135 kW/184 PS bei 5.500 min–1
Max. Drehmoment: 240 Nm bei 1.600 min–1, 260 Nm mit Overboost
Beschleunigung (0-100 km/h): 7,6 s
Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h
Durchschnittsverbrauch nach EU: 6,3 l/100 km,
CO2-Wert: 146 g/km
Bei den genannten Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerten handelt es sich um vorläufige Angaben.
Angaben Kraftstoffverbrauch/CO2-Emission für die genannten Modelle:
Kraftstoffverbrauch kombiniert:
von 4,3 bis 6,3 l/100 km
CO2-Emission kombiniert: von 113 bis 146 g/km |
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